左手で　押すとブレーキ

 

　　　　　引くとアクセル

 

　　　　　白いボタンがブレーキロックボタン（ギヤチェンジ時などに使用）

 

　　　　　オレンジ色スイッチ　ウインカー

 

　　　　　見えませんが、前側にホーンスイッチが付いています。

 

右手でハンドルグリップ操作すると、基本的には左手で全ての意思表示ができる

 

構造になっています。

 

 

フロアのフットブレーキには、延長パイプが付属され左手で操作できるようになってます。

 

 

 

 

 

 

 

 

平成20年式　ワゴンＲです。

 

ユーザー様は、下半身が不自由とのことでフジオート製の左手操作タイプの

 

手動運転装置を取り付けました。

 

メーカーメカニックが入庫後に到着。専用部品（車種別で、受注生産）の取付・配線・

 

加工等、1日で作業終了。　30年保証が付く、安心感。。。。。。。

 

 

すぐ納車となりました。

 

ありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　スズキ　ＡＬＴＯ

 

 

今回の装置は、足を使わず腕・手のみで運転できる装置のご案内です。

 

 

オーダーは、「フジオート」製　ＳＣ－Bコラムタイプの手動アクセル・

 

ブレーキ装置とハンドルグリップのご要望。

 

 

 

現在では、フロアからグリップが立ちあがるタイプが主流になっています。

 

商談の段階でそちらを進めましたが、現在お乗りの車がこのＳＣ－Ｂとの事で

 

今回も同じ装置を選択しています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　左手で

 

　●　前に押す　→　ブレーキ

　●　後ろに引く→　アクセル

 

　●　ウインカー・ホーン・ブレーキロック　付き

 

つまり、左手で駆動系の操作をして、右手でハンドルに付いているグリップを操作

 

して運転する。ことが可能になります。

 

対象は、両足が不自由な方のための運転補助装置としてラインナップしています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

運転装置は通常のブレーキとアクセルにダイレクトに連結しています。

 

よって、健常者が運転するときは通常の「足」での操作も可能です。

 

 

取付後は、足元に部品が残らないタイプなので乗り降りなど移動に気を

 

使うことなく使用できると思います。

 

 

また、左ハンドルの輸入車にも対応可能（メーカーに搬入しての作業）です。