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1脚ごと型起こし・裁断・縫製・仕上げと一連の作業を自社で行います。メーカーや車種により様々な技術を使い分け、メーカーオプションにはない豊富なカラーバリエーションと車種を替えたような縫製パターンの変更、ファブリックを剥がした時に同時に行うウレタンの補正を得意としており、本革独特の雰囲気を最大限に生かす内装作りに力を注ぎます。また、アルカンタラ・モケット・合成レザーとのコンビや、ポイントにした張替など目的や趣向に添った方法のご提案もさせて頂いております。


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キューブZ11 フルレザー張替

日産キューブ。標準車ではなく、後部ステップ・助手席スライドシート付きの福祉車輛です。

モケット生地の色違いや、シートの形状が違う事から表皮を張り替えて、統一感を出しています。

また表皮裏には半硬質ウレタンを縫い込んであり、座り心地やフィッティングをUPさせています。

 

 

 

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ポルシェ356

ポルシェ356オリジナルをもとに、黒レザーからホワイトベージュ&ダークレッド

での張替になりました。中のウレタンが痩せてしまって、型取りもままならず

ウレタン充填しています。

シートバックはフロアと同様のカーペット張りになっています。

 

張替前

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張替後

356  シート1

356 シート2

356  シート3

 

 

スカイライン

爆発的にヒットしたタイプMです。
まだまだ乗り続けたいが、シート生地のひび割れ、フロントシートを中古のレカロに入れ替えるので、一緒に張替えたいと入庫しました。
予算の関係でPVCレザーになってしまいましたが、黒のボディーに映える内装に変身しました。PVCレザーは汗をかきやすく、素材も薄いため本革に比べると使用性能は劣ります。が、色の豊富さや伸び率が大きいことから内装材としては、ドアや天井・ピラなどの張替えに重宝します。

スカイライン張替前

スカイライン張替後