今、この界隈でうわさになっているバスを見てきました。
大型バスで3列シート、フットレストもついてゆったり。。。
トイレ付で、シート幅が広く、旅行にはいいだろーなぁ。。。
近々、工事に入ります。
大型バス、初挑戦！がんばります！！
いつかこんなクルマもつくってみたいです(^^)
今、この界隈でうわさになっているバスを見てきました。
大型バスで3列シート、フットレストもついてゆったり。。。
トイレ付で、シート幅が広く、旅行にはいいだろーなぁ。。。
近々、工事に入ります。
大型バス、初挑戦！がんばります！！
いつかこんなクルマもつくってみたいです(^^)
今年も半分が終わってしまいました。
早い・・・・・・・・・・
今年も大きな作業中の事故やケガもなく、お陰さまで順調に仕事を進めています。
ただ、昨年と今年で大きな違いが出てきていますね。
それに気がついて対策を講じて行く企業と、気がついても「何とかなるだろう」と他人行儀で見ている企業、はたまた気がついていない企業との差は、今年後半戦に結果として表れてくるだろうと思います。
「家業」から抜け出せていない当社でしたが、最近になってようやく「企業」へと変身しだしているように感じています。
それと、社員全員で共有する「目的」の大切さも実感しています。
「お客様のために仕事をする」
のは大切で、社会人として最低限持ち合わせて頂きたい気持ちです。
では、「何のために仕事をする」の答えを持って仕事に取り組む方はどれくらいいるでしょうか？
当社にはそういう社員が何人いるか。。。
ぜひ、お越しください(^^)。。。
事務所に入った時から、当社の魅力を感じて頂けると思います。
企業としてまだまだ未熟な部分はたくさんあると思います。
まだまだ不足している技術もたくさんあります。
後半戦も、社員みんなで頑張ります。
何かが始まっています。。。
こちらも、何かが始まっています。。。。。
ボディー特装課の通常行われる仕事の一つが、荷台に板を敷き詰める「板張り架装」があります。
板を敷くことで、
●床にキズがつかない
●荷物の出し入れがしやすくなる
●積載する商品に傷がつかない
などのメリットがあります。
車種が変わっても、この仕様でお仕事をされる方はほとんど板張りを施工されます。
この仕様は、商品搬送の「プロ仕様」なのかもしれません。
オプションで、タイヤハウスＢＯＸ（タイヤハウスを板で囲います）や上げ底・2段式板張りもございます。
別途ご相談ください。
1台1台完全ワンオフですので、非常に綺麗な仕上がりと長寿命でご使用頂けます。
架装前 ↑
架装後 ↓
今回は、補助運転装置
「リモコングリップ」 です。
主に 右手 が不自由な方用に開発された製品です。
グリップの右わきに
● ライトON/OFF スモール/ロー/ハイ/
● ウインカー 左右
● ホーン＆ハザード
の各スイッチが配置され、左手でハンドル操作しながらスイッチ操作も容易にできます。
今回は日産 キューブ に装着させて頂きましたが、メーカー・車種問わず設置が可能です。（一部、施工できない車種もあります）
誰もが好きなクルマを好きな時に乗る。
障害があっても、クルマ業界の人間としてみんなが平等に持つ自由を提供したい。
体型・障害・様々なハンディキャップに対応する装置があります。
誰もが好きなクルマを好きな時に乗れる世の中へ
本日も心を込めて作成しております。
上から
● ライトスイッチ
● ウインカースイッチ
● ホーン＆ハザードスイッチ
↑ ライトスイッチ
パッシングも可能です
↑ ウインカー
↑ ホーン と ハザード
